{"id":52,"date":"2026-09-27T08:41:50","date_gmt":"2026-09-27T08:41:50","guid":{"rendered":"http:\/\/electric-import.com\/?page_id=52"},"modified":"2026-10-06T03:18:36","modified_gmt":"2026-10-06T01:18:36","slug":"tesla","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/electric-import.com\/?page_id=52","title":{"rendered":"TESLA"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Tout comprendre sur le choix des batteries et des mod\u00e8les<\/a><\/p>\n\n\n\n

Toujours devant technologiquement, la consommation reste la meilleure, exemple sur un model 3 qui ne consomme que 14.5 kWh\/100, l’autonomie est donc meilleure \u00e0 taille de batterie identique…. Le Cx (coefficiant de p\u00e9n\u00e9tration du v\u00e9hicule dans l’air, tr\u00e8s \u00e9tudi\u00e9, participe aussi \u00e0 cette performance globale. <\/p>\n\n\n\n

La partie logicielle reste sup\u00e9rieur \u00e0 la concurrence… c’est le haut de gamme de la voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

En terme de conception de voitures \u00e9lectrique, TESLA reste encore aujourd’hui en avance, le tout pour un prix bas gr\u00e2ce aux investissements r\u00e9alis\u00e9s dans la production.<\/p>\n\n\n\n

On dit souvent de la voiture hybride qu’elle porte en trop le poids du moteur thermique ou du couple batterie \/ moteur \u00e9lectrique, TESLA \u00e0 montr\u00e9 que la suppression du poids du moteur thermique m\u00eame pour des longs parcours est devenue la solution, particuli\u00e8rement depuis 2026 et la flamb\u00e9e des prix du carburant.<\/p>\n\n\n\n

La marque tr\u00e8s diffus\u00e9e offre un bon recul sur sa fiabilit\u00e9 qui est remarquable. En Allemagne le prix d’usage prime sur le prix d’achat<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e9seau de SuperChargeur rends la marque incontournable, le delta de prix entre le march\u00e9 Allemand et Fran\u00e7ais est remarquable.<\/p>\n\n\n\n

Le model 3, le X et le Y pr\u00e9sente souvent 30% de remise \u00e0 qualit\u00e9 \u00e9gale compar\u00e9 au march\u00e9 Fran\u00e7ais<\/p>\n\n\n\n

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Model 3<\/a> tout niveaux d’options RWD et AWD – Long Range<\/p>\n\n\n\n

Model 3 en Dual Motor<\/a> (AWD – All Wheel Drive – 4WD – 4×4), LR ou pas<\/p>\n\n\n\n

Model Y<\/a> (tout niveaux d’options)<\/p>\n\n\n\n

Model X<\/a> (tout niveaux d’options)<\/p>\n\n\n\n

Model S<\/a> (tout niveaux d’options)<\/p>\n\n\n\n

Roadster<\/a> (tout niveaux d’options)<\/p>\n\n\n\n

CyberTruck<\/a> (tout niveaux d’options)<\/p>\n\n\n\n

Il faut rajouter \u00e0 ces prix le prix de notre prestation puis d\u00e9duire notre n\u00e9gociation, souvent 1000 euros, parfois mieux chez certains particuliers.<\/p>\n\n\n\n

Quelques informations sur les d\u00e9signations des options chez Tesla :<\/p>\n\n\n\n

Les 4×4 sont les Dual Motor, appel\u00e9 AWD – All Wheel Drive, ou encore 4WD \u00e9quivalent du 4 motion chez VW Audi, mais avec 100 analyses \/ secondes, plus rapide qu’un module Haldex Porsches ou RS6…<\/p>\n\n\n\n

Les 2 roue motrices (2WD) sont nomm\u00e9es RWD (Rear Wheel Drive), ce sont des propulsions.<\/p>\n\n\n\n

En version AWD, la r\u00e9cup\u00e9ration de l’\u00e9nergie cin\u00e9tique est meilleure car 2 moteurs r\u00e9cup\u00e8rent l’\u00e9nergie lors des d\u00e9c\u00e9l\u00e9rations<\/p>\n\n\n\n

Le chauffage de la voiture peut etre assur\u00e9 par un PAC (Pompe A Chaleur Air \/ Air qui assure un meilleur COP que le chauffage electrique qui utilise de simples r\u00e9sistances.)<\/p>\n\n\n\n

La contenance des batteries s’expriment en kW (Kilo \/ Watt), le SOH (State Of Health) corresponds \u00e0 l’\u00e9tat de sant\u00e9 de la batterie, mais il n’est pas le seul crit\u00e8re de valorisation.<\/p>\n\n\n\n

La nature de la vitesse de charge impact aussi le vieillissement de la batterie, nous diagnostiquons donc le nombre et le type de charge (cycles, utilisation r\u00e9p\u00e9t\u00e9 de super chargeurs pour comprendre la composition du SOH.<\/p>\n\n\n\n

TESLA donne 1 500 Cycles de recharge pour 80% de SOH (1 cycle ne corresponds pas \u00e0 une recharge) <\/p>\n\n\n\n

Les versions grandes autonomies sont nomm\u00e9es Long Range (ou LR), c’est simplement une batterie qui \u00e0 plus de capacit\u00e9<\/p>\n\n\n\n

Les versions performances ont un moteur plus puissant \u00e0 l’arri\u00e8re, il d\u00e9veloppe l’\u00e9quivalent de 320Vc au lieu de 250Cv, soit 510Cv au lieu de 498Cv, elle est \u00e9quip\u00e9e de gros freins Brembo rouges, de jantes en 20″ (UberTurbine) d’une hauteur de caisse baiss\u00e9e de 1cm, d’un petit becquet carbone arri\u00e8re et d’un p\u00e9dalier Alu. <\/p>\n\n\n\n

La grande diff\u00e9rence est dans le software, avec aussi le Track Mode<\/p>\n\n\n\n

En terme de garantie, elle est Europ\u00e9enne et vouS suis en tant que nouveau propri\u00e9taire Fran\u00e7ais, c’est transparent.<\/p>\n\n\n\n

De base les Tesla sont garanties 4 ans ou 80000 kms<\/p>\n\n\n\n

Les batteries et moteurs sont garanties 8 ans, pond\u00e9r\u00e9 par le kilom\u00e9trage dont voici les d\u00e9tails :<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Si la batterie passe sous 70% de capacit\u00e9 (SOH < 70%) avant 8 ans et ces limites kilom\u00e9triques, Tesla la remplace.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tout comprendre sur le choix des batteries et des mod\u00e8les Toujours devant technologiquement, la consommation reste la meilleure, exemple sur un model 3 qui ne consomme que 14.5 kWh\/100, l’autonomie est donc meilleure \u00e0 taille de batterie identique…. Le Cx (coefficiant de p\u00e9n\u00e9tration du v\u00e9hicule dans l’air, tr\u00e8s \u00e9tudi\u00e9, participe aussi \u00e0 cette performance globale. … <\/p>\n

Lire la suite de\u00ab\u00a0TESLA\u00a0\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inspiro_hide_title":false,"inspiro_hide_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-52","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/electric-import.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/52","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/electric-import.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/electric-import.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-import.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-import.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/electric-import.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/52\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":227,"href":"https:\/\/electric-import.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/52\/revisions\/227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/electric-import.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}